Волгодонск, как еще два города области, должен был еще в ноябре получить десять новых электробусов. И если в Ростов и Таганрог современные транспортные средства поступили хотя бы частично, то у нас почему-то возникли большие проблемы. Подробности стали известны на заседании бюджетной комиссии Думы.
Муниципальный контракт с ООО «Транс-Альфа» из Вологодской области, которое выиграло торги на поставку электробусов, был заключен в июле, срок истек 15 ноября. Контракт не исполнен «по не зависящим от поставщика обстоятельствам». По словам заместителя главы администрации города Игоря Столяра, «Транс-Альфа» обвиняет нас в том, что вовремя не был перечислен аванс. Но поскольку деньги федеральные, то мгновенно они и перечислены быть не могли. При этом соглашение между двумя министерствами транспорта – России и Ростовской области – также было заключено только 13 октября. То есть, поставщик отлично был осведомлен о бюрократических сложностях и должен был понимать свои риски.
Предприятие предложило продлить контракт до 31 января 2024 года. Однако сделать это никак невозможно: средства необходимо освоить до конца нынешнего года, иначе они просто сгорят. Никто их переносить на будущий год не собирается. Поэтому сегодня администрация ведет процедуру расторжения контракта с «Транс-Альфа» и одновременно занимается поиском других поставщиков, которые могли бы срочно поставить нам электробусы. Риски, безусловно, очень большие.
Что касается зарядных станций для электробусов, то и здесь не обошлось без проблем. Подрядчик тоже нарушил сроки по монтажу, но хотя бы до 15 декабря обещает все завершить. На вопрос депутата Алексея Брежнева, не останется ли в итоге Волгодонск с зарядными станциями, но без электробусов, Игорь Столяр остроумно ответил: «Бог нам дал зарядки, даст и электробусы».
