В Волгодонске на Атоммаше изготовили днище новейшего реактора ВВЭР-ТОИ

В Волгодонске на Атоммаше изготовили днище новейшего реактора ВВЭР-ТОИ
На волгодонском заводе «Атоммаш» (входящей в машиностроительный дивизион Росатома компании компания «АЭМ-технологии») специалисты изготовили днище корпуса будущего реактора для энергоблока №1 Курской АЭС-2. Это первый из новейших ядерных реакторов по проекту ВВЭР-ТОИ (водо-водяной энергетический реактор, типовой оптимизированный, информатизированный) поколения 3+. Это новый эволюционный шаг в совершенствовании конструкции корпусов для реакторов большой мощности. Установка предусматривает активную зону большего размера, а также применение усовершенствованных сварочных материалов и оптимизацию конструкции парогенераторов. Если сказать проще, по сравнению с предыдущими реакторами ВВЭР-ТОИ будет более безопасным и производительным.

Сначала на термопрессовом участке завода кованую стальную заготовку в форме трубы под давлением пресса разогнули в лист металла. Это единственный возможный способ получить бесшовную листовую заготовку такого размера. Затем производилась непосредственно штамповка днища. Заготовка прошла трехступенчатый шестичасовой нагрев до 1070 градусов. После чего лист весом в 64 тонны и толщиной 300 мм поместили под пресс, который усилием 12 000 тонносил и выполнил штамповку.


В Волгодонске на Атоммаше изготовили днище новейшего реактора ВВЭР-ТОИ 0В Волгодонске на Атоммаше изготовили днище новейшего реактора ВВЭР-ТОИ 1
Если и вы стали очевидцем интересных историй, присылайте их нам на электронную почту volgodonsk.pro@bk.ru или vk.com/volgodonskpro
Обнаружив в тексте ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

10 комментариев

761 16.04.2018 15:58 #
Поздравляю, если долго мучиться, что-нибудь получится…
Victor 16.04.2018 17:54 #
Присоединяюсь к поздравлениям. От прицепов и тормозных колодок вернулись таки к атомным реакторам. И двадцати лет не прошло.
Павел 16.04.2018 18:30 #
В этот раз никого не придавило? Кстати кого наказали за тот смертельный случай??! Или все забыли…
Victor 16.04.2018 19:25 #
Насколько я помню, уволили инженера по ТБ.
Павел 16.04.2018 22:04 #
А инженер причем???? Ночь была и кто был там старший??
Victor 17.04.2018 12:19 #
Павел, у нас всегда в крушении поезда виноват стрелочник. Инженера уволили за нарушение работником должностной инструкции. Я в 93-ем работал ночью на 1-ом блоке на «парогенах», зачищал поверхность для консервации. В темноте шагнул за ограждение патрубков, за малым не упал с пятиметровой высоты на обрешётку. Если бы разбился, был бы виноват я и ОТБ, а не мой напарник, который в это время спал в бытовке.
Павел 17.04.2018 15:33 #
А кто сказал что было нарушение со стороны покойника??!!! Сидел дядька потерпевший спокойно крутил шланг а тут некто подошел и кнопку нажал по чему то распоряжению!!! Так вот вопрос кто дал команду нажимать кнопку которая привела в движение ролики на которых стаял пароген и с которого упал груз!!! Причем тут инеженер если просто кому то хотелось побыстрее все сделать!!!
Victor 18.04.2018 11:29 #
Павел, не горячитесь. Как уже сегодня здесь ясно написали, наш СК установил ВИНУ ПОТЕРПЕВШЕГО. Подробности см. volgodonsk.pro/news/17776-v-volgodonske-zavershilos-rassledovanie-gibeli-rabochego-na-atommashe.html.
Victor 18.04.2018 11:39 #
Павел, извиняюсь, неправильно прочёл материал! СК установил вину начальника участка № 105 производства № 1 филиала «АЭМ-технологии» «Атоммаш». Срок получит небольшой, выйдет по УДО (если условно не дадут, что тоже возможно), а человека уже не вернёшь. Грустно…
Я. 17.04.2018 14:15 #
Ну и хорошо, а то такая махина и занималась всякой чепухой-мелочёвкой.
Загрузка...
Реклама
Последние объявления
Последние видео