Начальник транспортного отдела департамента ЖКХ назвал все автобусные маршруты оптимальными

Начальник транспортного отдела департамента ЖКХ назвал все автобусные маршруты оптимальными
Венцом рассмотрения вопроса общественного транспорта в Волгодонске, который упорно не решается уже много лет, стало фееричное выступление начальника отдела по организации транспортного обслуживания департамента городского хозяйства Романа Тихомирова на заседании депутатской комиссии по ЖКХ. По словам чиновника, который совсем недавно возглавил достаточно проблемный отдел, «на сегодняшний день дорожная схема по организации движения находится в самой пиковой точке – это самые оптимальные маршруты, которые утверждены».

«Это всех устроило»

Докладывая народным избранникам, Роман Витальевич упомянул, что на заседании Общественной палаты был внесен ряд предложений - по оптимизации маршрута № 5 до частного сектора в районе химзавода. («Продлить его до улицы Рождественской - это единственная просьба от населения»). И также, по словам господина Тихомирова, была «пара предложений» - ввести два дополнительных маршрута до новых кварталов. А что-то еще менять, добавлять, корректировать нецелесообразно.

Председатель комиссии Сергей Ольховский поинтересовался, ведется ли по поводу общественного транспорта дискуссия с Общественной палатой Волгодонска. «Конечно, - тут же нашелся Роман Тихомиров. - Вот у нас самый основной момент… В январе был протокол, на основании которого мы решили и оставили маршруты без изменений и произвели корректировку». И тут же назвал его - № 1 от 19 января 2018 года. «Здесь было четко сказано, что меняется только маршрут № 5, все остальные остаются без изменений, которые в городе есть, а № 19 и 18 скорректировать». «И их это устроило»? – спросил Сергей Ольховский. «Да», - ответил Тихомиров.

Какой такой протокол?

Общественная палата Волгодонска с изумлением узнала о существовании некоего протокола № 1. И о «единственной просьбе населения». Возможно, предположили общественники, это был какой-то вообще другой протокол, где-то там принятый в недрах администрации. Но ссылка на палату их возмутила, особенно если учесть, что от имени ОП было написано столько писем в администрацию и Думу о том, что маршруты автобусов нуждаются к корректировке, что из них можно составить увесистый том. Господин Тихомиров, возможно, об этом не знает, поскольку назначен не так давно. Но все же стыдно для чиновника хотя бы не покопаться в завалах бумаг своего предшественника и не вникнуть в проблему, которой он, собственно, собирается заниматься.

Разумеется, никакого согласия на «только изменяемый маршрут № 5» Общественная палата не давала. И проблема автобусного сообщения до сих пор зависает в воздухе. Вот лишь некоторые вопросы, которые общественники задавали местной власти. Вернуть маршруты № 53 и 55. Продлить автобус № 22 до «пятого», решив таким образом ситуацию с «двенадцатым». Поставить на маршрут № 52 полноценные автобусы, а не только маршрутки (хотя бы в часы пик). Возобновить маршрут от Степной и Горького до В-5 и налоговой инспекции.

Удивительное рядом

И о многих, многих других вопросах мог бы узнать Роман Тихомиров, если бы хотя бы немного вник в суть проблемы, а не отвечал бы депутатам уже до зубовного скрежета словом: «Нецелесообразно». И если бы начальник транспортного отдела хотя бы один день посвятил себя поездкам на общественном транспорте из нового города в старый и обратно (причем из отдаленных районов, да еще в часы пик), он бы на себе прочувствовал, знаете, такую непередаваемую романтику. Когда, например, пытаешься влезть в убитую маршрутку, чтобы доехать хоть куда-то, а там уже все забито пассажирами. Однако ведь нецелесообразно что-то менять – не так ли?

Но самое интересное, что мы узнали: оптимизация маршрутной сети все же будет проведена. И знаете, кем? Фирмой из Таганрога. Об этом сообщил заместитель главы администрации города Сергей Вислоушкин на своей недавней пресс-конференции. Конечно, мы ничего не имеем против – ФЗ № 44, спасибо, что не Магадан. Но как, объясните, таганрогский подрядчик сможет «нарисовать» нам сеть общественного транспорта, если даже начальник транспортного отдела не имеет понятия о проблемах автобусного сообщения в Волгодонске? А ведь, оказывается, можно. Вот когда-то представители Санкт-Петербурга практически на карте по линейке прочертили нам разметку. А еще товарищи из города на Неве нам «сообразили» Генплан за очень приличные деньги. Вот только осталось нам оптимизировать маршруты в Таганроге. Да, как пел Высоцкий, удивительное рядом...

Если и вы стали очевидцем интересных историй, присылайте их нам на электронную почту volgodonsk.pro@bk.ru или vk.com/volgodonskpro
Обнаружив в тексте ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

29 комментариев

Victor 16.05.2018 11:19 #
Хотели заслушать «начальника транспортного цеха»?))) Ну, заслушали, и что?))) Ростов только за последний год получил 200 (!!!) новеньких минских низкопольных автобусов. По пропорции к населению, нам положено было бы таких 30-35, а реально их втрое меньше. Про троллейбусы я вообще молчу. Причём тут претензии по логистике маршрутов? Её и так прошлым ноябрём проверяли на всех маршрутах. Причём тут борщ, когда такие дела на кухне?!))))
=- 16.05.2018 11:44 #
Так что Вы сравниваете! Это же Ростов! У них чемпионат мира! А мы кто такие? Еще и рот тут раззеваем!
761 16.05.2018 12:11 #
Вот Ростов у себя метро построит, а автобусы отдадут Волгодонску…
Victor 16.05.2018 12:20 #
Пока что, насколько я в курсе, в Ростове решили отказаться от малогабаритных «маршруток». Только они все частные, и отдавать их Волгодонску никто не станет.
виссарион 18.05.2018 22:37 #
Работал с ним — тупой как валенок, пипец транспорту окончательный! кто додумался его поставить туда совсем головой не думают
Наталья 16.05.2018 11:28 #
4-А, вообще один раз в час! Чуть запоздал и жди час, чтобы в Красный Яр доехать! А сколько улиц в Красном Яру автобуса не видят!
Victor 16.05.2018 12:11 #
По Красному Яру и 4, и 4-а, и 23-а, — кого только нет! Да, все маршруты, кроме 4-а, идут по Маломорской, и что? Я со Степной от «Товаров для дома» до работы в бывшем МУП «ВТУ» (~3 км) за 30 минут легко доходил без всякого транспорта, потому что по-любому быстрее. А уж с велосипедом — вообще no problem! Так что не надо про Красный Яр — депутату Вашему лучше работать нужно.
ЛЭМОНТИЙ 16.05.2018 11:56 #
КОГДА УЖЕ ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ ЗАСТУПИТ НА СЛУЖБУ ДА ДЕБИЛИЗМА СТАНЕТ МЕНЬШЕ=красный яр-притча во языцах=то у них свалки горят- то новый асфальт попилили- то машруты нетакие и нетуда- фсё кверху лапами=греховодники мля
Умник 16.05.2018 12:21 #
Подскажите неучу а чем занимается «Начальник транспортного отдела департамента ЖКХ», ну просто я думал он занимается «оптимизация маршрутной сети», а тут оказывается этим занимаются подрядчики. Вот мне интересно чем занимается отдел, сколько их человек?
Наталья 18.05.2018 22:48 #
говорят он ни одной юбки в департаменте не пропускает, когда ему работать?
Любовь Николаевна 16.05.2018 12:24 #
Будет ли транспорт ходить на В_25.город счастья? Дети в любую погоду в школу идут пешком.родители в садик ведут детей.Не у всех же есть личный транспорт
Я 16.05.2018 17:22 #
Нужно было думать когда дом покупали или строили на отшибе возле каналюги, и было бы Вам счастье
Горожанин 16.05.2018 13:04 #
автобус №12 — автобус-призрак и все об этом знают! Живу на Степной, но не жду его, а сразу иду на Морскую, чтобы доехать до В-7 (с 2 маленькими детьми, если что). И вонь в автобусах наших стоит такая (от солярки), что старраюсь ездить на экологически чистом транспорте
Пассажир 16.05.2018 13:21 #
По этим «оптимальным маршрутам» пусть сам проедет, особенно по № 12, он как раз возле департамента останавливается. Причем пусть едет из конца в конец. И до детской больниц на Горького пусть с коляской в маршрутку впихнется
761 16.05.2018 15:11 #
Вообще-то скажите, а куда это ходят маршруты № 18 и № 19, которые хотят скорректировать?
761 16.05.2018 15:21 #
В «Реестре муниципальных маршрутов регулярных перевозок МО „Город Волгодонск“ такие маршруты не числятся…
ВАСЯ 16.05.2018 19:09 #
Глядя на это чучело и говорить ничего не хочется!
БАБА ЗИНА 16.05.2018 19:38 #
НА КИМ ЧЕН ЫНА СМАХИВАЕТ
Алефтина 18.05.2018 22:52 #
Да его назначили туда только по протекции любовницы, лишь бы куданибудь приткнуть
БАБА ЗИНА 19.05.2018 07:20 #
ЗНАЮ=ИХ ТАМ 90% ТАКИХ
761 17.05.2018 11:22 #
Вы еще директора департамента строительства и городского хозяйства Волгодонска Андрея Захарова не видели.
ЛЭМОНТИЙ 17.05.2018 11:43 #
шайтан ему в помощь
Я просто в ужасе 16.05.2018 22:08 #
Короче, администрация снова решила отмыть бабосы, теперь на оптимизации маршрутной сети. Чего нам намаршрутизирует Таганрог, на минуточку????
761 17.05.2018 12:11 #
Он нам Мармелад уже насоветовал…
ЛЭМОНТИЙ 17.05.2018 12:37 #
мармелад бы ничего НО ЗАЧЕМ В ПАРКЕ???-на зло пролетариям-???
ВАСЯ 17.05.2018 22:06 #
Клоун, в городе только 2 парка: Юность и Победы!
Житель 18.05.2018 07:22 #
Юность это сквер — так что тут только 1 клоун ))))
ЛЭМОНТИЙ 18.05.2018 09:09 #
парков мало а вот нижнетагильников хоть пруд пруди- беда
у 21.05.2018 10:46 #
А еще хотелось бы узнать, кто устанавливал среднюю скорость автобусов 5-7 км в час? Это сколько бензина и солярки в трубу вылетает? А потом орут -что перевозки не рентабельны.
Войти с помощью социальных сетей, чтобы оставить комментарий
Авторизация
Последние объявления
Последние видео