Затраты на троллейбусы в Волгодонске прирастут переходом на безналичную оплату проезда

Затраты на троллейбусы в Волгодонске прирастут переходом на безналичную оплату проезда
Экономическая ситуация в МУП «Городской пассажирский транспорт» пока остается сложной, заявил заместитель главы администрации Сергей Макаров на депутатской комиссии по бюджету. В прошлом году предприятие заплатило налоги, сэкономило 4,4 миллиона, уменьшив по максимуму затраты (даже отопление в здании включили позже, а выключили раньше). Объемы перевозок в праздники и выходные также пришлось сократить ради экономии.

Проблемой остаются платежи за электроэнергию. Текущей задолженности перед МУП «ВГЭС» нет, зато есть просроченная – почти 17 миллионов рублей. Десять миллионов в феврале ГПТ выделил городской бюджет, муниципальные автобусы работают прибыльно, но за счет убыточности троллейбусов предприятие все равно работает в минус. Помимо того, из-за низкой зарплаты (в среднем она 18446 рублей) уходят водители и механики, и поднять ее нет финансовой возможности.

А еще ГПТ готовится в очередной раз подавать в арбитражный суд иск о возмещении затрат на перевозки льготников – с 2015 по 2017 годы набежало 58 миллионов рублей. Что мешало подать раньше? Пытались подать, но следовали отказы – мол, нет методики расчетов. Теперь предстоит очередная попытка. Если бы получить эти деньги, муниципальные транспортники закрыли бы все свои проблемы.

Также, как отметил Сергей Макаров, МУП «ГПТ» в нынешнем году предстоят солидные затраты на оснащение общественного транспорта системой безналичной оплаты проезда. Установка онлайн касс и валидаторов потребует не менее шести миллионов рублей. С 1 июля необходимо начать внедрение системы, чтобы она заработала с 1 января 2020 года. По словам Сергея Михайловича, планируется ввести дифференцированную оплату проезда, как в Ростове: по безналичному расчету дешевле, за наличные – дороже. Система, в том числе, позволит более четко отслеживать объем перевозок льготных категорий.

Председатель комиссии Георгий Ковалевский добавил, что городу обязательно необходимо сохранить троллейбусы как самый экологический чистый транспорт, тем более что у нас еще с советских времен сформирована вся инфраструктура. Но обновлять муниципальный парк необходимо. Сергей Макаров ответил, что в этом году было принято решение о закупке семи новых автобусов на газомоторном топливе.

Плюс к этому с 1 июня будет объявлен конкурс среди перевозчиков по всем маршрутам, и ожидается, что у МУП «ГПТ» увеличится количество автобусных рейсов, а значит, выручка. В любом случае, у муниципального транспорта практически нет проблем с выходом на линии, в отличие от частных перевозчиков, которые постоянно срывают графики.

Депутат Алексей Брежнев заодно напомнил, что уже не раз и не два он с коллегами и общественники говорили о необходимости пересмотра маршрутной сети в городе:

- А то получается, что у перевозчиков только один маршрут выгодный, остальные невыгодные, и никто по ним не хочет возить пассажиров. Возможно, есть смысл накануне конкурса все-таки посмотреть возможность изменить ряд маршрутов.

Если и вы стали очевидцем интересных историй, присылайте их нам на электронную почту [email protected] или vk.com/volgodonskpro
Обнаружив в тексте ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

2 комментария

761
761 16.05.2019 20:33 #
Классно решаем проблемы — сохраняем троллейбусное движение, а закупаем новые автобусы на газомоторном топливе, которые делают троллейбусы невыгодными…
761
761 16.05.2019 20:37 #
А почему пассажиры должны оплачивать установку системы безналичной оплаты проезда? Хотел бы я посмотреть на того чиновника, который захотел ездить на более комфортабельном служебном авто, а ему говорят, а ты его сначала оплати, тогда и будешь ездить…
Войти с помощью социальных сетей, чтобы оставить комментарий
Авторизация
Последние объявления
Последние видео