В Волгодонске депутаты обсудили проблемы общественного транспорта. Время «Ч» - 1 октября

В Волгодонске депутаты обсудили проблемы общественного транспорта. Время «Ч» - 1 октября
На заседание комиссии по ЖКХ городской Думы депутаты вновь вынесли транспортный вопрос. А именно – контроль за исполнением перевозчиками договорных обязательств, графиков и интервалов движения общественного транспорта. Возможно, вопрос уже несколько запоздал, поскольку с 1 октября вводятся новые автобусные маршруты. И сейчас частные перевозчики фактически дорабатывают свои контракты.

О том, как «хорошо» ходят автобусы, знает каждый, кто ими пользуется. Ситуация далека от идеальной практически по всем маршрутам. Задолго до подведения итогов конкурса по новым перевозкам с общественным транспортом проблемы все больше усугублялись. Начальник транспортного отдела департамента городского хозяйства Роман Тихомиров подвел итоги семи месяцев: выполнение рейсов по всем муниципальным маршрутам автобусами большой вместимости в среднем составило 67,8 процента, а маршрутками – и вовсе 59,8 процента. Даже МУП «ГПТ» сработало не на сто процентов (87,9). А, например, ООО «Автотранс» смогло выпустить на линии всего 40,9 процента от необходимого количества транспорта. Следовательно, жители не дождались автобусов, опоздали на работу, вынужденно потратились на такси, были крайне возмущены.

В нынешнем году были составлены свыше тысячи актов на перевозчиков за срыв графиков. Однако вести претензионную работу не позволяли сами договоры, заключенные много лет назад – они не предполагали штрафных санкций. Теперь в новые контракты включены штрафы за нарушения – от не выхода на линию до грязного салона. Основной же проблемой транспортников Роман Тихомиров назвал даже не дефицит подвижного состава, не поломки автобусов, а нехватку водителей.

Как мы уже сообщали, помимо МУП «ГПТ» в городе будет еще только один перевозчик – ростовское ООО «Янтарь 1 Автоколонна 4», которому придется обслуживать 19 маршрутов. Депутаты были крайне обеспокоены, не выйдет ли на линии «автохлам»? Как заверил начальник транспортного отдела, автобусы должны быть не старше 12 лет (в резерве допускается более солидный возраст). Маршрутки будут по типу «Хендай» - вместительные, в которых пассажирам можно без проблем стоять. Одно только «но» - кондиционеров контрактом не предусмотрено. И это очень плохо для нашего жаркого климата в разгар лета. Как выяснилось, еще когда департамент городского хозяйства объявил первый конкурс среди перевозчиков, в условиях тендера прописали обязательные кондиционеры. К сожалению, вмешалась антимонопольная служба, которая потребовала убрать это требование.

Депутатов также интересовал вопрос остановочных павильонов, которые необходимы на новых маршрутах, и расписание движения. Остановки обещают установить в сентябре – из бюджета будут дополнительно выделены средства. Что касается расписания, то в окончательном варианте оно появится не раньше января, поскольку потребуется два-три месяца, чтобы обкатать все графики. Возможно, какие-то маршруты вообще отпадут, если на них не будет пассажиропотока.

Чувствуется, что начало октября, когда введут новые маршруты, станет очень сложным временем для жителей. Но есть еще одна проблема: 4 сентября заканчиваются контракты у «старых» перевозчиков. Как пережить время до 1 октября? МУП «ГПТ» все линии перекрыть не в состоянии – у предприятия нет такого количества автобусов. По нашей информации, на маршруты уже планируют выпустить транспорт «Янтаря». А поскольку контракт с ростовской фирмой начинается с 1 октября, то на месяц ее автобусы придется арендовать одному из местных перевозчиков.

Если и вы стали очевидцем интересных историй, присылайте их нам на электронную почту volgodonsk.pro@bk.ru или vk.com/volgodonskpro
Обнаружив в тексте ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Войти с помощью социальных сетей, чтобы оставить комментарий
Авторизация
Последние объявления