В транспортном коллапсе Волгодонска обвинили Департамент городского хозяйства

В транспортном коллапсе Волгодонска обвинили Департамент городского хозяйства
В последние дни работа общественного транспорта стала одной из самых острых и обсуждаемых в обществе. Транспортная реформа, которую затеяли в администрации города, провалилась. Накануне на заседании городской Думы перед жителями Волгодонска публично извинялся глава администрации Виктор Мельников. А сегодня извинения приносил его заместитель по городскому хозяйства Вадим Кулеша.

Как же так получилось, что транспортная реформа забуксовала, а автобусов на линии оказалось меньше, чем необходимо?

Реформа

По словам Виктора Мельникова, работа автобусов в городе постоянно вызывала массу нареканий. Во-первых, маршрутная сеть охватывала не все районы города. Особенно эта проблема актуальна для жителей новостроек. Во-вторых, фирмы-перевозчики регулярно срывали графики. А применить к ним за это санкции не позволяли условия контрактов. Доходило до того, что на линию выходили лишь 40% автобусов.

Городская Общественная палата предлагала свой выход: в целом оставить маршрутную сеть как есть, но вернуть упраздненные автобусы №53 и 55, продлить 22-й маршрут до «пятого», 51-й – до кладбища №1 и ряд маршрутов завернуть на улицу Степную, Жуковское шоссе и в районы новостроек. 

Но в мэрии захотели решить вопрос кардинально. Обратились за помощью в Производственную Систему Росатома (которая разрабатывала проект «Бережливая поликлиника»). В 2020 году 80 студентов-волонтеров изучали маршрутную сеть, общались с водителями, пассажирами. Затем проводился анализ, согласовывались графики. И итогом стала принципиально новая схема движения общественного транспорта. На ней появились совершенно новые маршруты, которые охватывали большинство городских улиц и районов. Но многие старые направления были упразднены. 

Саботаж

По словам Виктора Мельникова, местные транспортные компании понимали, что новые маршруты надо будет нарабатывать. Что люди сразу не будут ими активно пользоваться. И скорее всего, первые месяцы им придется работать в убыток, пока люди не привыкнут к новой схеме. 

Когда новые маршруты выставили на торги, шесть местных перевозчиков их саботировали, начали судиться, – сказал градоначальник. – В этом году, когда суды закончились, на торги заявились только МУП «ГПТ» и ростовская компания «Янтарь».

Кто виноват

Новые маршруты должны были заработать с 4 сентября. Но, по словам Вадима Кулеши, сотрудники транспортного отдела Департамента городского хозяйства не успели к этому подготовиться. Не были готовы остановки, не разработаны графики. В итоге принято решение сдвинуть срок до 1 октября.

В течение сентября местным перевозчикам предложили продолжить работать на старых маршрутах по прежним графикам. Но они отказались. Виктор Мельников сообщил, что с транспортными компаниями проведено более 10 встреч.

Как пояснил Вадим Кулеша, в итоге решили что на время переходного периода, что ООО «ВПАТП» на правах субаренды передаст «Янтарю» свои автобусы.  

Но работник департамента в итоге предпринял сомнительное решение. И в итоге вместе с транспортом «ГПТ» на вышли только семь автобусов «Янтаря». И люди столкнулись с проблемами, – говорит Вадим Иванович. – Это полностью вина департамента, который по результатам подготовительной работы не предпринял необходимых действий. В настоящее время сотрудники отдела по организации транспортного обслуживания привлечены к дисциплинарным взысканиям. Рассматриваем также кадровые и организационно-штатные меры. 

Экстренные меры

По словам Вадима Кулеши, пришлось принимать срочные меры. Незакрытыми остались в основном маршрутные такси. В итоге два перевозчика все же согласились направить на линию свой транспорт. Но этого все равно мало. До 4 сентября ежедневно на линию выходил 31 автобус, 19 троллейбусов и 26 маршруток. Сегодня – только 20 автобусов, 19 троллейбусов  10 маршруток. На днях была достигнута договоренность с ООО «Донавтосервис+». И на линию вышли еще шесть больших автобусов. Их решили направить на востребованные маршруты №№5, 22а и 52 (по две единицы на каждый).

На сегодняшний день резервы есть и у ростовского «Янтаря». Сейчас их автобусы заканчивают проходить техосмотр, оформляются последние документы. И со следующей недели они также выйдут на линию.

Плохая информированность

Но нерешенным остается и другой вопрос – информированность населения о новой схеме. Информация о маршрутах размещена на сайте администрации и на городских интернет-порталах. Но во-первых, схемы и описания, предоставленные в мэрии, сложные для восприятия. А во-вторых, уже давно затерялись в лентах новостей.

Я давал поручения, чтобы схемы были размещены на остановках, жилых домах и в квитанциях ЖКХ. Мне отчитались о проделанной работе, – добавляет Вадим Кулеша. – Если работу на самом деле не провели, то это очень плохо... Так как департамент эту работу завалил, мы снова обратились в Производственную Систему Росатома. Сейчас они готовят подробную цветную схему городских маршрутов по типу схемы метро. На следующей неделе обещают предоставить готовый материал.  

Боевой настрой

И Виктор Мельников, и Вадим Кулеша говорят, что новый перевозчик из Ростова настроен на конструктивную работу. Сейчас «Янтарь» продолжает набор водителей, причем из жителей Волгодонска. В основном это те же самые водители, которые раньше работали на городских маршрутах в других транспортных компаниях.

И «Янтарь», и МУП «ГПТ» будут работать в Волгодонске в течение ближайших пяти лет.

«Янтарь» оштрафовали в Ростове

Между тем, прокуратура Советского района Ростова-на-Дону проверила соблюдение автотранспортным предприятием «Янтарь-1» законодательства в сфере транспортного обслуживания населения. Проверка показала, что водители допускались к работе без медицинского освидетельствования, отсутствовало оборудование, предназначенное для проверки технического состояния автобусов, не проводилось их техобслуживание. Компания оштрафована более чем на 350 тысяч рублей.

Если и вы стали очевидцем интересных историй, присылайте их нам на электронную почту volgodonsk.pro@bk.ru или vk.com/volgodonskpro
Обнаружив в тексте ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Войти с помощью социальных сетей, чтобы оставить комментарий
Авторизация
Последние объявления