Депутаты Волгодонска – о проблемах транспорта: «Город стал заложником нового перевозчика»

Депутаты Волгодонска – о проблемах транспорта: «Город стал заложником нового перевозчика»
На депутатской комиссии по ЖКХ народные избранники обсудили проблемы общественного транспорта. Ситуация продолжает вызывать у горожан зубовный скрежет, жалобы продолжают сыпаться: уехать сложно, графики не соблюдаются, автобусы зачастую не останавливаются на остановках, доехать в ряд микрорайонов невозможно, салоны нового перевозчика в ужасном состоянии. И понятно, что парламентарии уже получили массу нареканий от своих избирателей.

- Как депутат на ситуацию я повлиять не могу, - отметил председатель комиссии Сергей Ольховский. – Но могу дать оценку подразделению власти, которая отвечает за общественный транспорт. А в целом лучше, чем люди, которые стоят на остановках, мы не скажем.

Историю многострадальной реформы мы уже неоднократно описывали. Вкратце: специалисты Росатома совместно с департаментом городского хозяйства разработали ПЦР-проект, потому что, видите ли, кто-то решил, что наши бывшие автобусные маршруты не совсем удобны для народа. Мол, охвачены только центральные магистрали, а на окраинах и в промзоне пусто. Был объявлен первый конкурс среди перевозчиков, который не состоялся – УФАС посчитала требования к претендентам чрезмерными. Кстати, в этой «чрезмерности» находились и обязательные кондиционеры в автобусах. Теперь летом всем придется задыхаться от жары.

Со второго раза тендер провели. Сегодня с точки зрения пассажиров, лучше бы он не состоялся никогда, и остались бы привычные маршруты. Единственное, что требовалось – их небольшая корректировка. В одном лоте победило наше МУП «ГПТ», в другом – ООО «Янтарь 1 Автоколонна 4» из Ростова. По словам директора департамента городского хозяйства Алексея Маркулеса, новый перевозчик оказался к началу реформы в Волгодонске не готов. Поэтому пришлось заключать допсоглашение на месяц со старыми местными перевозчиками. Они начали тихий саботаж – кому же охота выкладываться по полной программе, если скоро лишишься заработка? И общественный транспорт начал плохо ходить.

С введением реформы все стало еще хуже. Привычная схема сломана, многие горожане до сих пор не понимают, как и куда движется часть маршрутов, информационную кампанию провели, мягко говоря, не так, как надо было бы. МУП «ГПТ» мужественно старалось закрыть все бреши, но, увы, у предприятия нет такого количества автобусов. Тем более, что такие социальные маршруты как № 4, 12, дачные отошли к «Янтарю».

Почему же так сложно с выходом автобусов на линию? Вначале говорили, что водители болеют коронавирусом (вот так все сразу). А теперь выясняется, что их вообще остро не хватает. По словам Алексея Маркулеса, «Янтарь» пригнал 53 автобуса, десять на подходе, но кто будет сидеть за рулем? В день на работу принимают одного-двух человек, и по прогнозам, процесс еще растянется. Все нарушения, связанные с не выходом на линии и состоянием салонов, фиксируются, выставляются претензии. «Так, может, уже пора расторгать контракт?», - поинтересовались депутаты.

- Если сейчас «Янтарь» бросит перевозки, у нас останется только один МУП «ГПТ», - пояснил директор департамента. – Если «на взлете» добить нового перевозчика наказаниями, то люди действительно будут мерзнуть на остановках. Наша задача сейчас – его «дожать» и параллельно искать запасной вариант. Любая реформа всегда сопряжена с трудностями.

Народные избранники напомнили, что обещалось за месяц привести ситуацию в относительный порядок. Пытались добиться, зачем вообще нужна была эта транспортная реформа. И возмущались, почему никто не предвидел таких трудностей, которые возникли: «Город стал заложником нового перевозчика!». А также было отмечено, что те, кто делал ПЦР-проект, вообще ничего не понимали в особенностях Волгодонска и перемещениях жителей на общественном транспорте. В итоге получили то, что получили.

Департаменту дали еще время на то, чтобы «дожать» перевозчика – до 4 ноября. И на следующей комиссии вновь вернуться к вопросу. «Если у вас к зиме не будет стопроцентного выхода транспорта, - добавил Сергей Ольховский, - то нам всем вообще надо расходиться».
Если и вы стали очевидцем интересных историй, присылайте их нам на электронную почту volgodonsk.pro@bk.ru или vk.com/volgodonskpro
Обнаружив в тексте ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Войти с помощью социальных сетей, чтобы оставить комментарий
Авторизация
Последние объявления